Elektriciteit

Systematiek 

Vanaf 1 juli 2020 wordt in Nederland gewerkt met het Erex systeem voor de allocatie van stroomverbruiken aan vervoerders. Deze systematiek is compliant met Europese Verordeningen 1301/2014 en 1302/2014 en de uitvoeringsverordening 2018/868.

Deze systematiek geldt voor alle delen van het Nederlandse net: het conventionele net met 1.500 volt gelijkspanning, de Hogesnelheidslijn met 25.000 volt wisselspanning en de twee delen van de Betuweroute (havenspoorlijn en A-15 tracé) met 25.000  volt wisselspanning. Binnen het Erex Systeem heeft VIVENS gekozen voor het zogenaamde train run model. Dit betekent dat er aan individuele train runs (treinbewegingen met een verkeersdag en treinnummer) een tractiestroomverbruik wordt toegekend. De bepaling van de hoogte van de tractiestroomverbruik kan op twee manieren plaatvinden:

1. Doordat een toegelaten meter gebruikt wordt en het werkelijke verbruik is geregistreerd.
2. Door een berekend verbruik op basis van verbruikskentallen, de zogenaamde consumption factors.

Verrekening energie 

Het EREX systeem is eigendom en wordt beheerd door de ERESS organisatie (European Railway Energy Settlement System). VIVENS is hiervoor sinds 1 augustus 2015 partner van ERESS.

Het EREX systeem wordt gevoed door twee stromen van operationele gegevens, te weten de treinritten en de geregistreerde  energieverbruiken door de energiemeters in treinstellen en locomotieven. ProRail levert treinritgegevens via de Energie Verzamel Applicatie (EVA) aan het EREX-NL systeem. De basis voor de ProRail gegevensverstrekking zijn de door de vervoerders gestuurde TCM en PTCPM berichten. ProRail valideert waar mogelijk deze gegevens en vult deze aan.

De energieverbruiken geregistreerd door energiemeters die op locomotieven of treinstellen zitten, worden via een DCS (Data Collection Systeem) aan het EREX-NL systeem geleverd. Dagelijks worden de treinritgegevens uit EVA en de energieverbruiken van energiemeters verwerkt in het EREX systeem. Naast algemene validatie van de geleverde gegevens worden volgende processtappen uitgevoerd:

1. Op basis van EVA treinrit gegevens wordt de zogenaamde train preprocessing Dit betekent dat voor elke onderdeel van een treinrit (van dienstregelpunt naar dienstregelpunt) een genormeerd verbruik wordt vastgesteld. De EVA gegevens worden 4 dagen na de verkeersdag aangeleverd en verwerkt.
2. De door de DCS-en aangeleverde verbuiksgegevens van energiemeters worden, waar mogelijk, gecombineerd met de resultaten uit stap a) de train preprocessing. Indien voor verwerkte treinritten verbruiksgegevens geleverd worden, overschrijven deze werkelijke verbruiken de normverbruiken.

In het EREX systeem heeft elke vervoerders inzicht in alle treinrit gegevens van de eigen onderneming en de daarbij behorende tractiestroomverbruiken. Tevens hebben de vervoerders via het EREX systeem zicht op de geregistreerde verbruiken van energiemeters van de eigen treinstellen en locomotieven. Alle gegevens ten aanzien van normverbruiken zijn voor elke gebruiker zichtbaar. De normverbruiken worden bepaald op basis van consumption factors, waarbij elke combinatie van onderstaande 4 factoren leidt tot een normverbruik:

• Treinrittype (traction type)
• Materieelsoort (traction unit type)
• Infrastructuur (grid)
• Prijsperiode (peak of off-peak)

Voor het personenvervoer is de gemiddelde dagtemperatuur van invloed op de vaststelling van het normverbruik. Voor het goederenvervoer is dit niet van belang. Eveneens zijn bij het goederenvervoer de normverbruiken voor peak en off-peak identiek.

CP-Admin

Om via energiemeters te kunnen afrekenen moeten de energiemeters aan specifieke eisen voldoen en geregistreerd en gevalideerd worden. Voor dit proces is de CP-Admin het aanspreekpunt. De CP-Admin is eindverantwoordelijk voor het proces voor het accepteren en registreren van treinstellen en locomotieven en de bijbehorende energiemeters van spoorvervoerders. ProRail heeft EastVision opdracht gegeven om deze rol van CP-Admin uit te voeren. Voor alle vragen over de toelating en registratie van energiemeters en de verwerking van de meetgegevens in het EREX-systeem kan contact opgenomen worden met de CP-Admin:

Contactinformatie

•  E-mail: [email protected]

Telefoon:

•  +31 6 4984 6099 (alleen van maandag t/m woensdag tussen 9.00 en 12.00 uur)

Settlement Responsible

De uiteindelijke verwerking van de verbruiksgegevens en het maken van de maandelijkse afrekening gebeurt onder verantwoordelijkheid van de “Settlement Responsible”. De Settlement Responsibele is tevens aanspreekpunt voor de volgende zaken:

• Toegang tot het EREX systeem en vragen over het gebruik van dit systeem
• Vragen over inhoud van het EREX systeem en de doorgevoerde verrekeningen.

De Settlement Responsible informeert alle vervoerders over afgesloten settlements per mail. De rol van Settlement Responsible wordt uitgevoerd door Hellemans Consultancy. De aanspreekpunten zijn onderstaande genoemd. Zie voor meer informatie ook de Q&A.

Contactinformatie

• E-mail: [email protected]

Aanspreekpunten SR rol:
Wim Visser – 06 2726 3216
Danielle Boshuis – 06 5128 0301
René van der Meer –  06 5381 4653

Modelverklaring “verbruik en inkoop elektrische tractie-energie”

Iedere vervoerder die elektriciteit op het Gemengde Net wilt afnemen MOET, conform artikel 5.2.2.en bijlage 24 van de Netverklaring van ProRail, aantonen dat de vervoerder minimaal met één energieleverancier een afnameovereenkomst heeft gesloten en dat aan alle daarmee verband houdende contractuele verplichtingen is voldaan. Dit kan de vervoerder aantonen middels een ingevulde en ondertekende Modelverklaring.